这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈

中国青年报客户端北京5月29日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）我国(wǒguó)首位远洋公务船女船长詹春(zhānchūn)珮是一位90后，自2013年进入交通海事系统以来(lái)，十余年来，她一直扎根高风险(gāofēngxiǎn)的远海巡航救助一线，守(shǒu)东海、巡南海、越赤道，航迹年均可绕地球一圈。 今天下午，上海海事局“海巡01”轮船长詹春(zhānchūn)珮在国新办(guóxīnbàn)举行的“新征程(zhēngchéng)上的奋斗者”中外记者见面会上介绍，詹春珮所在的“海巡01”是我国首艘(shǒusōu)五千吨级兼具巡航执法和救助功能的大型巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑(lìjiàn)”，也是我国蓝色国土的“守卫者”。 除了航行驾驶，她的工作职责还有“三保一维护”，即保障水上交通安全(jiāotōngānquán)畅通、保护水域生态绿色清洁，保障航运高质量(gāozhìliàng)发展(fāzhǎn)和船员权益，以及维护国家主权和人民利益。 每逢台风、寒潮等恶劣海况以及春运等重要节点(jiédiǎn)，她带队值守通航环境极其复杂(fùzá)的长江口前哨，为年均百万艘次船舶保驾护航。 上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮。中青报·中青网见习(jiànxí)记者 赵丽梅/摄(shè) 这些年来，詹春珮参与(cānyù)过不少救助。令(lìng)她难忘的(de)是曾经参与过的一起海上翻扣渔船的救助。当她和(hé)队员们抵达现场时，那条(nàtiáo)船已经翻扣在水面上，那是11月底，海水冰冷刺骨，人在水里面的失温速度是在岸上(ànshàng)的20倍，所以时间拖得越久，人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测，里面的人员还有幸存的几率，于是他们开展一系列生命探测，然而，第一轮探测下来没有发现任何生命迹象，这时候距离船舶失事已有20小时(xiǎoshí)。 当他们准备撤出(chèchū)时(shí)，还是放心不下，于是准备再试一试。詹春珮(pèi)记得，团队里的水手长带着简陋的设备，再次跳上船底，前后敲击核查，从(cóng)船头到船尾一遍(yībiàn)遍敲击，突然唤醒了舱内唯一一名幸存者。他们便马上联系海上搜救中心(zhōngxīn)，协调后续专业力量，组织现场船舶，清理渔网，为潜水员进入船体做各方面准备。经过各方面10多个小时不懈努力，最终救出这名幸存者。此时，他已经在黑暗的海水里被困了整整36个小时，在他出水后没过多久，这条船就(jiù)彻底沉没了。她说：“我们相当于从死神手里(shǒulǐ)把人抢了回来。” 这件事对詹春珮(pèi)影响深远。有一句话叫“一丝希望(xīwàng)、百倍努力(nǔlì)”，这次行动让詹春珮切实看到坚守的力量，多做一次努力，可能就多挽救一条生命，甚至一个家庭。这种对于生命的敬畏和责任的坚守，支撑着她更好地工作(gōngzuò)。未来，她将继续带领团队，保障水上安全形势(ānquánxíngshì)持续稳定，服务人民群众安全便捷出行，守护好祖国的碧海蓝天。 来源：中国青年报客户端(kèhùduān)